ROMA – Carsten Spohr, amministratore delegato di Lufthansa, è a Roma per vedere il ministro dell’Economia, Giancarlo Giorgetti.
Non è certo una visita di cortesia. E’ attesa da un momento all’altro la firma sul preliminare di contratto che porterà il gruppo tedesco dentro il capitale di Ita Airways, con una quota del 40%.
A confermare che questa è la giornata chiave – dopo oltre cinque cinque mesi di trattativa in esclusiva – è lo stesso Giorgetti che dice: “Oggi per Ita Airways ci saranno delle novità”.
Intesa sull’importo
Nelle ultime settimane, il negoziato tra il governo italiano (che vende) e Lufhansa che compra si è incentrato sui soldi che i tedeschi dovranno versare. Se a lungo Lufthansa ha giocato al ribasso, adesso avrebbe accettato di versare una cifra vicina ai 325 milioni di euro.
La cifra è abbastanza presentabile e permette al governo italiano, dal profilo nazionalista, di negare una svendita in saldo della compagnia aerea di Stato, nata dalle ceneri di Alitalia.
A sua volta il governo è pronto a iniettare dentro Ita 250 milioni di euro. E’ l’ultima cifra – chiarisce il decreto che regola la privatizzazione – che può trasferire al vettore senza incontrare il veto dell’Ue (che regola severamente gli aiuti di Stato).
A proposito di presentabilità politica dell’intesa, nelle ultime ore il nostro esecutivo ha chiesto di conservare una quota minimale dentro Ita anche quando (tra il 2025 e il 2026) i tedeschi conquisteranno la stragrande maggioranza delle azioni.
Un simile scenario permetterebbe di dire che la bandierà dell’italianità non verrà del tutto ammainata nel settore dell’aviazione civile.
Ita-Lufthansa, è un ex pilota tedesco il regista dell’operazione
di Aldo Fontanarosa
25 Maggio 2023
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