giovedì, Dicembre 9, 2021
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Stellantis, la piattaforma full electric Maserati sarà a Mirafiori

TORINO – Una nuova piattaforma full electric per Mirafiori. Il gruppo Stellantis, per bocca del deputy chief operating officer del mercato Enlarged Europe Davide Mele, ha annunciato che nel sito di Torino, dove verrà spostata tutta la produzione Maserati dallo stabilimento di Grugliasco, arriverà anche la linea totalmente elettrica della Casa del Tridente, ribattezzata Folgore. E sarà la linea di modelli a zero emissioni della Maserati. Primo modello? La nuova Quattroporte nel 2024. Nel 2025 ogni modello del Tridente avrà una variante Bev, elettrica al 100%. L’ annuncio al tavolo al Mise dove, tra azienda e sindacati, presenti i ministri allo Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti e al Lavoro Andrea Orlando, oltre al vice del Mise Giancarlo Pichetto Fratin, si sta discutendo del futuro di Stellantis, che ha tra i suoi azionisti Exor che controlla Repubblica.

L’azianda, come anticipato da Repubblica, ha confermato lo stop alla produzione nel sito di Grugliasco, prima cintura di Torino, e il trasloco delle linee, Ghibli e Quattroporte a Mirafiori, dove si realizza il Suv Levante. Il reparto lastratura continuerà a fare le scocche fino al 2024 nell’ex stabilimento della Bertone acquistato da Fca nel 2009. Il trasloco della verniciatura e delle linee avverrà a partire dal prossimo mese. L’Obiettivo del gruppo – secondo quanto filtra dal ministero – è massimizzare sinergie e prendere il meglio dei due asset dei siti per inglobarli in un migliore unico modello produttivo. Questo per realizzare un processo più efficiente. Da un pusto di vista di risorse, più risorse per una migliore efficienza della produzione 500bev. Anticipare e velocizzare i processi delle nuove tecnologie e ospitare i nuovi prodotti. Il gruppo assicura che al distretto di Torino è stato affidato un ruolo strategico. Mele ha confermato il piano lanci del prossimo anno, che per Mirafiori prevede anche la produzione della Gran Cabrio e della Gran Turismo a Mirafiori, e di investimenti.

Il sito di Torino sarà un “centro strategico di competenza e sviluppo. Sarà la casa della 500 e sarà la sede della nuova piattaforma full electric”. L’azienda ha confermato di aver speso già 2 miliardi dei 5 previsti dal piano. Mirafiori si trasformerà nella casa della 500. La piccola di casa Fiat endotermica si spegnerà in Polonia, nello stabilimento di Tychy. Il futuro sarà solo elettrico con una crescita dei numeri dal 10% al 70% nel periodo dal 2025-2030 e solo a Mirafiori.

L’azienda parla della nascita dello “Stellantis Turin manufacturing district che permetterà di adottare un unico moderno processo di produzione per diversi modelli Maserati, in grado di integrare piattaforme, modelli e sistemi di propulsione differenti (dall’endotermico all’elettrico, passando per l’ibrido) con cui promuovere l’evoluzione della linea di vetture del brand nel prossimo futuro assegnando un ruolo chiave all’elettrificazione, all’infotainment e alla guida autonoma”, sottolinea in una nota. E aggiunge: “Tra le prime
azioni, sarà creata una nuova piattaforma elettrificata dedicata a Maserati che permetterà di realizzare le nuove Maserati GranTurismo e GranCabrio e, soprattutto, la nuova Maserati Quattroporte in un periodo compreso tra il 2022 e il 2024. Il progressivo trasferimento a Torino delle persone dal sito di Grugliasco, che rimarrà comunque operativo con varie attività di supporto all’attuale produzione di Ghibli e Quattroporte – che si andranno ad aggiungere a Levante – non avrà nessun tipo di impatto sui livelli di occupazione complessivi della zona”.

I rappresentanti dei lavoratori a Grugliasco, alla notizia della conferma dello stop della produzione e del trasferimento, hanno annunciato un’assemblea ai cancelli per mercoledì 13 per valutare l’ annuncio dell’azienda e decidere cosa fare.

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