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Nel 1979, un pilota militare ha fotografato un UFO sopra l’Italia

Il pilota Giancarlo Cecconi stava tornando all’AFB di Treviso, in Italia, nel suo caccia G-91R con il suo G-91R gruppo 14 del 2nd Fighter Wing dell’Aeronautica Militare, dopo aver completato una missione di ricognizione il 18 giugno 1979 alle 11:30.

L’Istrana Radar Center (TV) ha registrato la presenza dell’intruso sui suoi schermi radar e ha ordinato a Cecconi di avvicinarsi a un aereo non identificato che è entrato nell’area riservata.

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Con la pellicola inutilizzata nelle telecamere del suo aereo, il pilota ha attivato le telecamere e si è avvicinato all’UFO a una distanza di 70-80 metri e ad una velocità stimata di 300 nodi (450-500 km).

Il personale di terra dell’aeroporto ha seguito l’evento con il binocolo. Cecconi è stato chiamato dalla torre di controllo di Treviso per avvertirlo che l’oggetto stava emettendo una strana scia blu.

Ha inseguito l’oggetto a un’altitudine di 7.000 piedi, ma non ha notato la sua traccia. Quando il pilota si è avvicinato all’oggetto, si è mosso su e giù a un’altitudine di 1.000 piedi alla volta, salendo fino a 13.000 piedi.

Cecconi ha volato da sette a otto voli vicino all’oggetto e ogni volta ha fotografato l’UFO con una macchina fotografica, ottenendo 82 fotogrammi in cui è stato catturato l’intruso.

L’UFO visibile era fermo rispetto al G-91, ma il centro radar confermò a Sesconi che si stava muovendo, ne furono determinate la rotta e la velocità.

Il pilota vide un oggetto cilindrico nero opaco e la presenza di una piccola “cupola” bianca o trasparente situata sul lato superiore di un oggetto leggermente appiattito.

La cupola era di forma simile a quelle che si trovano sulle auto sportive. Mentre Cecconi stava facendo un’altra chiamata per tornare a un’altra serie di fotografie, il radar di Istrana ha chiamato e ha riferito che l’oggetto era improvvisamente scomparso dal loro e da altri radar.

Pochi secondi dopo, la torre di controllo di Treviso confermò che l’UFO era visivamente scomparso. Pochi minuti dopo l’aereo è atterrato, i film sono stati rimossi e sviluppati rapidamente.

L’oggetto era un oggetto cilindrico lungo non meno di otto metri (26 piedi) e non più di tre di diametro, che volava a tredicimila piedi nel cielo.

L’incidente è significativo grazie alle riprese della telecamera, al radar e alle prove visive di diversi testimoni, tra cui un pilota di caccia molto rispettato.

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